德国最新一代战车家族精益求精生存能力达到世界最高水平

美洲豹是全球第一种使用“单箱式”车体结构的装步战车,车内所有乘员 (包括车长、炮手、驾驶以及搭载的步兵)与几乎所有的装备,均安排在单一的车舱结构体内部。以往许多战车,将车辆编制乘员与搭载步兵隔开,造成许多不便。

单箱式结构的优点是结构较为紧致,能尽量减少需要防护的车内空间,能在有限的体积与重量内安排出最大的防护效益 ,单一的空间也使车内所有人员随时保持目视接触,利于彼此沟通与状况的掌握。当出现人员伤亡时,其他人也能迅速接替其任务。

美洲豹的车底板装甲采用双层设计,可减缓爆炸冲击波、降低对车内人员装备的伤害,能抵抗10kg等级重型高爆地雷或锥孔成形装药地雷的威力。此外,车内所有的人员座椅都悬挂于车壁,完全不与底板连结,也能避免将地雷的冲击波传给人员。

美洲豹的车尾设有一个厚实的大型盒状舱门,向下开启时形成一个跳板,可同时让两名士兵快速进出车舱。而其厚实的盒状结构能提供比以往板状舱门更佳的防护效果 。为了增加安全性,美洲豹的两具主燃料箱都设置于车体外侧,即使油箱被击穿引燃也只会在外部燃烧。两具油箱同时被击穿的机率不高,如果一侧的油箱破裂,也能靠着另一侧油箱的燃料行驶至安全地带。

除了主油箱以外,受到重装甲保护且采用中空设计的传动模块内部空间也可储存燃料,当两侧主油箱都耗尽或受损失去作用时,燃油供应系统就会切换至紧急模式,利用传动模块内储存的油料来行驶。

美洲豹的动力包件设置于车体前段右侧,驾驶席位于引擎室左侧 ,车长席位于驾驶席右后方并紧邻车载步兵座位,车体中/后段是炮塔与乘员舱。

美洲豹采用具有抑制红外线讯号功能的车体涂料,能增加敌方热像探测设备的难度。美洲豹所有的顶部舱盖都采用较容易开启的侧开方式,即便舱盖被异物卡住仍能轻易开启。

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